4D شٹلوں کے لئے گھنے ریکنگ
ریک ٹکڑا
ریک کا ٹکڑا پورے شیلف سسٹم کا بنیادی معاون ڈھانچہ ہے ، جو بنیادی طور پر کالموں اور معاونت پر مشتمل ہے۔
goods سامان کے لئے شیلف کالموں کی عام وضاحتیں ： NH100/90 × 70x 2.0 ；
material مواد Q235 ہے ، اور کالم ، کراس بریس اور اخترن منحنی خطوط وحدانی کے درمیان تعلق بولٹ ہے ；
● کالم سوراخ کا فاصلہ 75 ملی میٹر ہے ، فرش کی اونچائی کو ہر 75 میں ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے ، کالم کی اونچائی کی کل غلطی ± 2 ملی میٹر ہے ، اور سوراخ کی وقفہ کاری میں مجموعی غلطی ± 2 ملی میٹر ہے۔
beling بیئرنگ کی حفاظت کو ڈیزائن میں سمجھا جاتا ہے ، اور جب یہ جامد قوت کے تحت ہوتا ہے تو شیلف شیٹ کا حفاظتی عنصر 1.65 ہوتا ہے۔
زیادہ سے زیادہ بوجھ کے تحت ریک کالم کا زیادہ سے زیادہ عیب ≤1/1000H ملی میٹر ہے ، اور زیادہ سے زیادہ خرابی 10 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہے۔
سب چینل کراسبیم
sub سب چینل بیم کی عام وضاحتیں ： J50 × 30 x 1.5 ；
sub سب چینل بیم کا مواد Q235 ہے۔
supper بیم معاون ٹریک کا ایک اہم حصہ ہے ، جس کے ذریعے سامان کا وزن شیلف شیٹ میں منتقل کیا جاسکتا ہے۔
clamn بیم کالم کارڈ کے ذریعہ کالم کے ساتھ جڑا ہوا ہے ، اور سسٹم کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے حفاظتی پن کے ذریعہ اس کی تکمیل کی جاتی ہے۔
cross سامان کو لوڈ کرنے کے بعد کراسبیم کی اخترتی سے کراس بار گاڑی کے ذریعہ سامان اٹھانے کی درستگی کو براہ راست متاثر کیا جائے گا۔ یہاں ، کراسبیم کی افادیت کو مکمل طور پر لوڈ ہونے کے بعد L/300 سے کم ہونے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ بیم کی لمبائی میں خرابی L ± 0.5 ملی میٹر ؛
beling برداشت کی حفاظت پر غور کرتے ہوئے ، بیم کی جامد قوت پر غور کرتے وقت حفاظتی عنصر 1.65 کے طور پر لیا جاتا ہے۔
came بیم اور کالم کے مابین کنکشن دائیں طرف دکھایا گیا ہے:
سب چینل ٹریک
چینل کے سب ٹریک کے لئے عام وضاحتیں ： 140-62 ；
● سب چینل ٹریک میٹریل کا انتخاب Q235 ；
● سب چینل ٹریک ایک بیم ہے جو براہ راست سامان کا وزن برداشت کرتا ہے ، اور سب چینل کراسبیم سپورٹ کے ساتھ جڑا ہوا ہے ، اور سامان کا وزن کراسبیم کے ذریعے شیلف شیٹ میں منتقل کیا جاسکتا ہے۔
● سطح کا علاج: جستی ؛
sub سب چینل کے ٹریک سیکشن اور کنکشن کا طریقہ دائیں طرف کے اعداد و شمار میں دکھایا گیا ہے:
مین چینل کراسبیم
چینل بیم کی اہم وضاحتیں: J40 × 80 x 1.5 ；
چینل بیم کا اہم مواد Q235 ہے۔
چینل کا مرکزی بیم ایک اہم حصہ ہے جو مرکزی چینل ٹریک کی حمایت کرتا ہے۔
system مین چینل کی شہتیر کالم کے ساتھ اعلی طاقت کے بولٹ کے ساتھ منسلک کالم کلیمپوں کے ذریعہ منسلک ہے تاکہ نظام کی حفاظت کو یقینی بنایا جاسکے۔
flower پہلی منزل کے اوپر ہر منزل پر مرکزی گزرنے کے بیم دونوں اطراف کی حمایت کے ساتھ ویلڈیڈ ہیں ، اور فرش بچھایا جاتا ہے ، جو سامان کی بحالی کے لئے استعمال ہوتا ہے۔
channel مین چینل کے بیم ڈھانچے کا اسکیماتی آریھ نیچے دیئے گئے اعداد و شمار میں دکھایا گیا ہے:
مین چینل ٹریک
چینل ٹریک کی عمومی وضاحتیں: مربع ٹیوب 60 × 60 x3.0 ؛
چینل کا ٹریک مواد Q235 ہے۔
Crounter مرکزی چینل کا ٹریک کراس بار گاڑی کے لئے مرکزی چینل میں چلانے کے لئے ایک اہم حصہ ہے۔ اس نے اپنے مجموعی استحکام کو یقینی بنانے کے لئے ویلڈیڈ اچھی طرح سے سائز کے سخت ڈھانچے کو اپنایا ہے۔
● سطح کا علاج: جستی علاج ؛
channel مرکزی چینل کا ٹریک ڈھانچہ دائیں طرف دکھایا گیا ہے:
ریک اور گراؤنڈ کا رابطہ
کالم اور زمین کے مابین تعلق کیمیائی توسیع کے بولٹ کے طریقہ کار کو اپناتا ہے۔ اس طرح کے لنگر کی ساخت یکساں طور پر کالم سے منتقل ہونے والی قوت کو منتشر کرسکتی ہے ، جو زمینی برداشت کے لئے مددگار ثابت ہوتی ہے اور شیلف کے استحکام کو یقینی بناتی ہے۔ نیچے کی پلیٹ کیمیائی توسیع کے بولٹ کے ذریعے زمین پر طے کی جاتی ہے۔ اگر زمین ناہموار ہے تو ، بولٹ پر گری دار میوے کو ایڈجسٹ کرکے نیچے کی پلیٹ کی پوزیشن کو تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ سطح کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد ، شیلف کی تنصیب کی درستگی کو یقینی بنانے کے لئے شیلف انسٹال کریں۔ تنصیب کا یہ طریقہ ایڈجسٹ کرنا آسان ہے ، اور شیلف سسٹم پر زمینی عدم استحکام کی غلطی کے اثر و رسوخ پر قابو پانا آسان ہے۔ جیسا کہ دائیں طرف دکھایا گیا ہے:
